比特派客服开出了5次；号码1表现较冷

发布日期：2023-12-30 14:47    点击次数：119

综合：Poetry｜比特派客服

10 月 26 日，零跑汽车宣布，Stellantis 集团计划投资约 15 亿欧元（约合人民币 115.7 亿元）以获取其约 20% 的股权，这将使 Stellantis 集团成为零跑汽车的一个重要股东。据悉，Stellantis 集团将在零跑汽车董事会拥有 2 个席位。

此外，零跑汽车和 Stellantis 集团还将以 49% 和 51% 的比例成立一家名为零跑国际（Leapmotor International）的合资公司，并由 Stellantis 集团委任零跑国际合资公司的首席执行官。

10 月 26 日早间，零跑汽车公告称，10 月 26 日 (交易时段前)，公司与 Stellantis 订立认购协议。同意向 Stellantis 配发及发行 1.94 亿股 H 股，认购价为 43.8 港元 / 股。认购股份将根据一般授权配发及发行。

认购事项的所得款项总额将为 85.08 亿港元，拟分配用于研发投资、营销、提升生产能力以及运营资金及一般公司用途等。

同时，双方计划共同组建一家名为“零跑国际”的合资企业，零跑及 Stellantis 分别拥有零跑国际 49% 及 51% 权益。

零跑汽车表示，通过借助 Stellantis 在全球范围内的广泛商业资产、实力和积淀，该合资企业将加速并扩张零跑汽车产品在全球的销售。

此外，零跑国际拥有零跑汽车产品在大中华区以外地区的出口、销售和制造的独家权利。预计零跑国际将于 2024 年下半年开始对外出口业务。

零跑汽车表示，根据认购协议，Stellantis 将持有公司扩大后已发行股本约 14.53%。

其中，组三开出5次，组六开出13次，本期看好开出组六号码。

大小分析：最近5期小号走势较热比特派客服，出现了53枚，上期大小号码平衡，分别开出了10枚，本期注意大小号码继续平衡，参考大小比10：10。

第1-4位号码分析：上期开出号码11、13、14、18，平均值为14，最近5期出现范围在01-18区段，平均值为7.6，最近10期出现范围在01-27区段，平均值为9.3，历史上出现范围在01-42区段，平均值为9.5，本期这四位杀号：03、06、08、09，参考号码01、02、05、07。

大小分析：上期奖号大小比为10：10，大小号码走势基本平衡，近7期奖号大小比开出69：71，大小号码表现基本平衡，近3期小号走势为：10个、9个和10个，本期注意小号热出，关注大小比7：13。

连码分析：上期奖号包含4组连码13 14、28 29、53 54 55、57 58 59，在历史已开出的1030期奖号中，有1023期奖号包含了连码组合，连码出现概率为99%，每期选号都应考虑连码组合，最近30期开出了179组连码，连码表现非常活跃，最近10期开出68组连码，连码走势较热，本期看好连码组合：24 25 26、36 37、43 44 45、60 61、64 65 66 67。

大小比分析：最近7期奖号大小总比例为69：71，大小号码走势基本相当，其中有2期大号占优，有2期小号占优，有3期大小号码走势平衡，上期奖号大小比为10：10，大小号码走势平衡，本期预计小号转热，关注大小比8：12。

在以上号码中，号码2、4表现活跃，开出了5次；号码1表现较冷，开出了0次。号码奇偶比为13：17，奇数出现较少，本期适当关注奇数号码回补；号码大小比为14：16，号码基本持平，本期应注意小号出现；本期杀号：6，关注号码：0。

Stellantis 将在零跑汽车董事会拥有 2 个席位，并由 Stellantis 委任零跑国际的首席执行官。

同日，大华股份发布关于转让参股公司股权暨关联交易的公告，公告显示，公司拟以 34.93 亿港元的价格向 Stellantis 转让 9000 万股零跑汽车股份，(其中 4500 万股为 H 股“全流通”股份，4500 万股为内资股) 占协议签署时零跑汽车总股本的 7.88%。

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大华股份表示，本次转让完成后，公司不再持有零跑汽车股份。本次交易完成后预计将增加公司当期利润约为 45.48 亿元人民币（税前，占 2022 年经审计归属于上市公司股东净利润的 195.70%）。

Stellantis 成立于 2021 年年初，由两家分别超过百年历史的 PSA（标致雪铁龙集团）与 FCA（菲亚特克莱斯勒集团）合并而来。

目前拥有 14 个标志性汽车品牌和 2 个移动出行服务单元，客户遍布全球 130 多个国家，并在 30 多个国家开展生产制造业务。

Stellantis 集团旗下品牌包括阿巴斯、阿尔法・罗密欧、克莱斯勒、雪铁龙、道奇、DS、菲亚特、菲亚特商用车、Jeep、蓝旗亚、玛莎拉蒂、欧宝、标致、RAM、沃克斯豪尔，覆盖超豪华、豪华、主流乘用车乃至重型皮卡、SUV 和轻型商务车等细分市场。此外，还有专门的移动出行、金融、零部件及服务品牌。

截至 10 月 26 日，Stellantis 市值排在全球车企第七位。2023 年上半年，Stellantis 实现净营收 984 亿欧元、净利润 109 亿欧元，并以其 14.4% 的调整后经营利润率持续成为全球汽车行业利润率最高的企业之一。

Stellantis 全球首席执行官唐唯实（Carlos Tavares）表示：“随着中国市场上实力较强的电动车初创企业之间的整合，类似零跑汽车这样高效且灵活的少数电动车新势力企业，将占据中国电动车市场的主流细分市场，这一趋势正日益变得明显。我们认为在零跑汽车的全球扩张规划中，现在是 Stellantis 集团支持它并担任引领性角色的最佳时机。零跑汽车是让人印象最为深刻的电动车初创企业之一，它和 Stellantis 一样，有着类似的技术先导理念和创业心态。借助本次战略投资，Stellantis 集团商业模式中的一片潜力领域将得到开发，Stellantis 集团也将通过零跑汽车的竞争力在中国和其它市场获利。我想感谢朱江明先生以及来自我们两家伟大公司的双方团队，感谢他们在为 Stellantis 集团和零跑汽车打造这个全新机遇的过程中所展现出的领导力和合作精神。”

零跑汽车创始人兼首席执行官朱江明表示：“今天是零跑汽车发展历史上的重要里程碑，我很高兴能和唐唯实先生及他的团队共同见证这一重要时刻。通过我们自主及涵盖全域的技术研发实力，零跑汽车以最具成本竞争力的方式为市场带来了同级别最优的电动车产品。我们相信在市场瞬息万变的环境中形成的强强联合，将给双方带来互惠双赢的伙伴关系。和 Stellantis 集团一道，我们将继续在技术和商业协同领域保持创新，并将零跑汽车的产品销往全世界。”

零跑汽车位列 9 月新势力车企新车交付榜第二，9 月交付 15800 辆，环比增长 11.3%，扭转了 8 月环比下降的局势，创单月交付新纪录。三季度累计交付 44325 辆，环比增长 30%，月均交付近 1.5 万辆。

不过，海豚投研方面表示：“虽然零跑第三季度经营现金流第二次转正，但按照真实的现金消耗速度测算，如果没有继续的融资，留给零跑的时间可能也就一年多。”

零跑汽车表示，本合作伙伴关系除了着眼于进一步提升零跑汽车在中国这个全球最大的汽车市场的销量，同时也将依托 Stellantis 在全球其它市场的成熟商业布局，大力提升零跑汽车品牌在当地市场的销量，首先从欧洲市场开始。

本文来自微信公众号：出新研究 （ID：chuxinyanjiu），作者：Poetry

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